Stabilné vozidlo s vysokou trakciou

Jedným z najvýznamnejších dôvodov, prečo sú štvorkolky tak obľúbené v teréne, je ich vynikajúca trakcia a stabilita. Vďaka štyrom kolesám, ktoré sú poháňané súčasne, majú štvorkolky lepšiu priľnavosť k povrchu. To im umožňuje zdolávať náročný terén – blato, piesok, sneh, skaly a strmé svahy, s oveľa väčšou istotou a kontrolou. Nízko položené ťažisko prispieva k stabilite štvorkolky, čo znižuje riziko prevrátenia, a to najmä pri jazde v nerovnom teréne.

Spoľahnite sa na výkon

Štvorkolky, napríklad štvorkolky can am, majú výkonný motor, ktorý nezaváha pri stúpaní ani pri prejazde cez piesok či skaly. Štvorkolka s automatickou prevodovkou sa prispôsobí aktuálnym podmienkam jazdy. Môžete sa spoľahnúť na optimálny výkon podľa aktuálnych podmienok jazdy. Okrem toho kompaktné rozmery a relatívne nízka hmotnosť robia štvorkolky veľmi obratnými. Sú schopné manévrovať v úzkych priestoroch a rýchlo reagovať na zmeny smeru, čo je v náročnom teréne neoceniteľné.

Prispôsobenie na rôzne podmienky

Štvorkolka je neuveriteľne všestranný stroj, ktorý možno prispôsobiť rôznym účelom a potrebám. Existuje široká škála modelov štvorkoliek od športových a rekreačných až po úžitkové a pracovné. Športové štvorkolky sú navrhnuté pre adrenalínové jazdy a súťaže, zatiaľ čo úžitkové štvorkolky sú vybavené nosičmi a ťažnými zariadeniami pre prepravu nákladu a ťahanie prívesov. Mnohé štvorkolky možno vybaviť ďalším príslušenstvom ako sú navijaky, snežné radlice, kufre a svetlá. Uvedené príslušenstvo ešte viac rozširuje ich možnosti využitia.

Spoľahlivosť a zážitok z jazdy

Terénne vozidlá musia byť schopné odolať náročným podmienkam. Štvorkolky sú preto skonštruované z odolných materiálov a komponentov, ktoré zvládnu nárazy, vibrácie a vystavenie poveternostným vplyvom. Motor a prevodovka sú navrhnuté tak, aby boli spoľahlivé a vyžadovali minimálnu údržbu. To je dôležité nielen pre rekreačných jazdcov, ale aj pre profesionálov, ktorí sa spoliehajú na štvorkolky pri svojej práci.

Jazda na štvorkolke je vzrušujúcim a zábavným zážitkom. Pocit slobody, adrenalín pri zdolávaní prekážok a možnosť preskúmať odľahlé miesta robia zo štvorkoliek obľúbenú voľbu pre outdoorových nadšencov. Vďaka vývoju technológií budú štvorkolky zohrávať ešte väčšiu úlohu v terénnej doprave. Vyskúšajte, ako môže štvorkolka vyzerať vďaka tomuto konfigurátoru: https://www.brp-world.com/sk/sk/nakupne-nastroje/customise-your-own-off-road.html.

The post Prečo sú štvorkolky považované za najlepšie terénne vozidlá? appeared first on Magazines.sk.

Ako sa označujú pneumatiky

Označenie pneumatík je séria čísel a písmen, ktoré udávajú rôzne informácie o pneumatike, vrátane jej rozmerov, nosnosti, rýchlostného indexu, typu konštrukcie a dátumu výroby. Pochopenie týchto informácií vám pomôže pri výbere pneumatík, ktoré sú pre vaše vozidlo vhodné.

Základné údaje na pneumatike

Najdôležitejším údajom na pneumatike sú rozmery. Tie udávajú šírku, profil a priemer ráfika pneumatiky. Napríklad označenie 205/55R16 znamená: 205 – šírka behúňa pneumatiky v milimetroch, 55 – profil pneumatiky vyjadrený ako percentuálny pomer výšky bočnice k šírke pneumatiky,  R – radiálny typ konštrukcie, 16 – priemer ráfika pneumatiky v palcoch.

Index nosnosti

Toto číslo udáva maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika dokáže uniesť. Čím vyššie je číslo, tým vyššiu nosnosť majú drahé či lacné pneumatiky. Index nosnosti sa musí zhodovať alebo prevyšovať odporúčané zaťaženie pre vaše vozidlo, ktoré nájdete v technickom preukaze. Výška zaťaženia závisí aj od tlaku v pneumatikách, a preto odporúčame do vozidla inštalovať snímač tlaku pneumatík.

Rýchlostný index

Udáva maximálnu rýchlosť, ktorou pneumatika môže bezpečne jazdiť. Rýchlostný index sa musí zhodovať alebo prevyšovať maximálnu rýchlosť vášho vozidla.

Dátum výroby

Dátum výroby pneumatiky je uvedený ako štvormiestny kód, z ktorého prvé dve číslice označujú týždeň výroby a posledné dve číslice rok výroby. Napríklad kód 1218 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 12. týždni roku 2018.

Ďalšie informácie na pneumatike

Okrem základných údajov sa na pneumatike môžu nachádzať aj ďalšie informácie, najčastejšie ide o tieto údaje:

• Typ pneumatiky – letné, zimné, celoročné
• M+S – pneumatiky vhodné na jazdu v bahne i snehu
• ECE – označenie pre pneumatiky schválené v Európskej únii

Prečo je dôležité vedieť čítať označenie pneumatík

Pochopenie označenia pneumatík vám pomôže si vybrať pneumatiky vhodné pre váš štýl jazdy a vaše vozidlo. Overíte si, či pneumatiky spĺňajú bezpečnostné normy. Dokážete porovnať vlastnosti rôznych značiek pneumatík. Uistíte sa, že pneumatiky neležali dlho na sklade. Informácie na pneumatike sú uvedené v medzinárodnom formáte, takže ich môžete čítať bez ohľadu na to, kde bola pneumatika vyrobená. Ak si nie ste istí významom niektorého z údajov na pneumatike, obráťte sa na odborníka.

The post Čo znamenajú údaje na pneumatikách? appeared first on Magazines.sk.

Krupobitie a škody na aute

Krupobitie môže na karosérii auta vytvoriť preliačiny rôznych veľkostí a tvarov. Preliačiny narúšajú estetiku auta a v horších prípadoch ovplyvňujú aj jeho funkčnosť. Okrem preliačin dochádza k poškodeniu laku, čo má za následok praskliny a odlupovanie farby. V závere je rizikom korózia. Krupobitie spustoší i okná. Dochádza k praskaniu a vytváraniu pavučinových obrazcov. Veľmi silné krúpy môžu poškodiť svetlá, anténu alebo príslušenstvo, napríklad strešný box. Opravy spomenutých škôd sú drahé, ale v prípade preliačin je možné karosériu opraviť do pôvodného stavu a bez vysokých nákladov.

Oprava preliačin metódou PDR

Či ide o krupobitie, alebo o vandalizmus na aute, preliačiny sa dajú opraviť PDR metódou. Ide o opravy preliačin bez nutnosti lakovania. Táto metóda využíva špeciálne nástroje na precízne vytlačenie preliačin zvnútra karosérie alebo na vytiahnutie z vonkajšej strany. PDR je obzvlášť vhodná na opravu menších preliačin, ktoré sú spôsobené krupobitím.

Výhody PDR metódy

• Zachovanie pôvodného laku auta
• Rýchla a efektívna oprava
• Nízke náklady v porovnaní s klasickou opravou karosérie
• Vhodná aj pre ťažko dostupné miesta

Nevýhody PDR metódy

• Nie je vhodná na opravu všetkých typov preliačin
• Vyžaduje si skúseného a certifikovaného technika

Ako ochrániť vozidlo pred krupobitím

Aj keď neexistuje 100% záruka, že sa vyhnete krupobitiu, môžete urobiť kroky na minimalizáciu škôd na vašom aute. Parkujte auto v garáži alebo pod prístreškom. Ak to nie je možné, parkujte auto na mieste, ktoré je chránené stromami a inými objektmi. Investujte do poistenia proti krupobitiu. Sledujte predpoveď počasia. Buďte informovaní o blížiacich sa búrkach a krupobití, aby ste mohli včas presunúť auto na bezpečné miesto.

Autor: Gabriela Kudláčová

The post Jarné búrky a krupobitie – pohroma pre vaše auto appeared first on Magazines.sk.

Vedeli ste, že vie plávať a tento druh často loví okolo horských potokov? Druh je teritoriálny počas väčšiny roka a samce sú o niečo väčšie ako samice. Kuna často vyhľadáva dočasný brloh, aby si po kŕmení oddýchla. Niekedy kuna skáče zo stromu na strom a dostupné stromy využíva aj ako útočisko pred prenasledovaním. Kuny využívajú rovnaký typ biotopu, aký vyžadujú veveričky obyčajné a zdá sa, že veveričky sú v mnohých oblastiach dôležitou súčasťou zimnej potravy kuny.

Kuny a ich význam v prírode

• Kuny boli historicky lovené pre svoju kožušinu, ktorá je cenená pre svoju jemnosť, odolnosť a atraktívne sfarbenie.
• Kuny ako predátori pomáhajú redukovať populácie malých cicavcov a hmyzu, čím prispievajú k rovnováhe ekosystému, v ktorom žijú.
• Kuny označujú svoje územia pachovými žľazami a vyznačujú akési hranice, aby odradili potenciálnych votrelcov. V prípade potreby tvrdo bránia svoje územie.
• Kuna lesná sa vôbec nebojí samotných vrcholkov stromov, môže sa ľahko pohybovať z vetvy na vetvu a maximálna dĺžka skoku zvieraťa môže dosiahnuť štyri metre. Dokonca aj na povrchu zeme môže skákať.

Kuna pod kapotou auta – ako sa jej zbaviť?

Pýtate sa, ako sa zbaviť kuny? Unikátny pulzný ultrazvukový odpudzovač kún do auta pre automobily vyrábaný v Českej republike generuje silné ultrazvukové pulzy špecifického tvaru, ktoré sú pre drobné hlodavce a kuny veľmi nepríjemné, takže po krátkom čase priestor auta opúšťajú. Kuna v aute, či hlodavce nie sú prístrojom usmrtení, ani poranení. Ide u humánne a bezpečné riešenie pre šoférov, ale aj všetkých ľudí, ktorí musia kuny zo svojho domu odplašiť.

The post Kuny a ich usídlenie sa v automobile appeared first on Magazines.sk.

VŠESTRANNOSŤ

Väčšina štvorkoliek sa delí do kategórie športových alebo pracovných, čiže úžitkových modelov. Pre štvorkolky can am je však charakteristická univerzálnosť, vďaka čomu vám rovnako dobre poslúžia pre prácu aj pre zábavu.  Zároveň si s prepracovanejším podvozkom dokážu poradiť s rôznym druhom terénu, či už radi jazdíte po poľnej, poľnohospodárskej alebo inej menej udržiavanej ceste a dostanete sa tak s nimi tiež na menej prístupné miesta a nemusíte sa tiež obávať ani jazdy za zhoršeného počasia.

ROBUSTNOSŤ

Ide o odolné terénne stroje, ktorých konštrukcia je robustná a stabilná, zatiaľčo vďaka vyššej nosnosti sa dajú tieto štvorkolky použiť na prenos základného vybavenia, ktoré práve potrebujete, čo platí aj pre rybárov či poľovníkov. S tým sa spája aj výkonný motor Rotax, dostatočný odkladací priestor aj ťažná kapacita. K dispozícii tiež máte rôznorodé príslušenstvo, z ktorého si môžete vybrať, čo práve potrebujete a prispôsobiť tak štvorkolku vašim súčasným potrebám.

KOMFORTNÁ A TICHÁ JAZDA

Na väčšine štvorkoliek z kategórie can am môžu jazdiť dvaja až štyria pasažieri súčasne a každého z nich čaká pohodlná a hladká jazda. Celkový zážitok z jazdy zlepšuje nízka miera hlučnosti, čím sa tiež berie ohľad na prostredie, v ktorom jazdíte. Hlavne v lese by totiž mala byť úroveň hlučnosti skutočne minimálna, čo je pri štvorkolkách can am realitou.

PESTRÁ PONUKA MODELOV

V rámci can am štvorkoliek máte k dispozícii viaceré modelové triedy s odlišnými vlastnosťami a charakteristikou. Dostupné sú tak terénne vozidlá Outlander, športovo ladené stroje Renegade, pracovne zameraná štvorkolka Traxter aj výkonné zariadenia Maverick s jednotlivými modelmi Trail, Sport a Turbo.

The post Už ste počuli o štvorkolkách can am? appeared first on Magazines.sk.

Čo budete potrebovať na výmenu pneumatík

Prezúvanie zimných pneumatík sa robí zväčša v októbri a letné pneumatiky sa menia v apríly. Samozrejme, že je potrebné sledovať predpoveď počasia, aby vás neprekvapili posledné snehové prehánky. Základným predpokladom na výmenu pneumatík bez návštevy pneuservisu je vlastnenie zdviháka. Pri bežnom úžitkovom vozidle vám postačí zdvihák s nosnosťou do dvoch ton. Nezabudnite však aj na výšku zdvihu a vopred si overte v návode vozidla akú výšku potrebuje vaše auto. Matice kolies bez krížového kľúča celkom iste neodmontujete a ani nepripevníte. Ak sa vám nedarí matice uvoľniť, stačí použiť zopár kvapiek penetračného oleja. Na utiahnutie skrutiek kolies si zaobstarajte momentový kľúč. Skrutky radšej skontrolujte po pár najazdených kilometroch. Po ruke by ste mali mať aj handričku alebo kefu na odstránenie nečistôt z kolesa. Pracovné rukavice oceníte pri uchopovaní náradia a ušetria vám aj čas zdĺhavého umývania rúk po montáži.

Vymieňame pneumatiky

Ak sa chystáte meniť novú sadu pneumatík, nezabudnite pri ich kúpe na  označenie pneumatík, ktoré vám mnohé napovie o ich jazdných vlastnostiach. Uvedený postup na výmenu pneumatík krok za krokom vám uľahčí celý proces. Možno budete prvý raz váhať a výmena vám bude trvať dlhšie, ale druhý pokus už bude hračkou. Napokon sa iste budete tešiť z peňazí, ktoré ste ušetrili.

1. V prvom rade musíte pneumatiky demontovať. Auto dajte do stabilnej polohy, zaraďte rýchlosť, zatiahnite brzdu alebo pri vozidlách s automatickou prevodovkou zaraďte polohu P. Všetky skrutky na kolese uvoľnite pomocou krížového kľúča.
2. Zdvihákom zodvihnite auto zopár centimetrov od zeme. Nezabudnite na to, že zdvihák je potrebné umiestniť na miesto, ktoré je na vozidle vyznačené.
3. Pomocou krížového kľúča vytiahnite všetky skrutky z kolesa, uložte si ich na jedno miesto. Koleso odložte bokom a očistite celý priestor handričkou alebo kefou. Nasaďte nové koleso.
4. Pri smerových pneumatikách dbajte na správnu polohu. Umiestnite skrutky späť krížovým kľúčom. Zdvihák už môžete uvoľniť a vozidlo položiť na podlahu tak, aby sa kolesá jemne dotýkali zeme.
5. Dbajte na pevné dotiahnutie všetkých skrutiek prostredníctvom momentového kľúča. Skrutky doťahujte do kríža. Auto už môžete úplne spustiť na zem.
6. V poslednom kroku nahustite pneumatiky do požadovaného tlaku. Nezabúdajte, že ani najlepšie letné pneumatiky a ich zimné varianty vám nebudú dobré slúžiť bez potrebnej starostlivosti. Kontrola nahustenie, správne uskladnenie a spôsob jazdy vedia životnosť pneumatiky zvýšiť o niekoľko mesiacov.

The post Výmena pneumatík nie je žiadnou vedou appeared first on Magazines.sk.

Prvé pokusy o elektromobil sa datujú už okolo rokov 1830, vynálezcovia ako Ányos Jedlik alebo Thomas Davenport skúšali zostrojiť malé prototypy áut poháňané elektrinou. Až v roku 1859 však fyzik  Gaston Planté vynašiel olovenú batériu, ktorá sa konečne dala nabíjať. Bola tak nadčasová, že ju v podstate bez zmien využívame dodnes. Vynález olovenej batérie si všimol aj známy český fyzik František Křižík a bolo to v roku 1895, keď uzrel svetlo sveta aj jeho prvý elektromobil, ktorý navyše disponoval aj benzínovým agregátom, čo mu zaručovalo zväčšený dojazd.

Na prelome storočí sa v USA konala doslova revolúcia v type pohonov. Okrem benzínového, parného pohonu a konského povozu sa do popredia dostáva stále viac aj elektrický pohon a to až natoľko, že to predstavuje 38% z celkového počtu. Keby sa tento pomer zachoval dodnes, je isté, že by sa nám dýchalo oveľa lepšie…

Kde teda nastala “chyba”? V histórii mali politici aj podnikatelia v Amerike veľmi vzletné plány a vízie. Chceli, aby vo veľkých mestách jazdili taxíky iba na elektrický pohon, pričom batérie by sa nedobíjali, ale rovno vymieňali za nové. Tento plán však stroskotal na prílišnej kazivosti áut… A približne v tom istom čase trh doslova prevalcovala benzínová konkurencia, za ktorou nestál nik iný ako Henry Ford a jeho ultrarýchla výroba a lacné súčiastky. Svoje autá dokázal predávať za polovičnú cenu elektromobilov, čo predstavuje klasický problém siahajúci až do dnes. Vývoju elektromobilov nepomohol ani objav nových ložísk ropy, ktorý dramaticky znížil cenu benzínu. Nízka maximálna rýchlosť spolu s obmedzeným dojazdom a nutnosťou využívať nabíjacie stanice prestali byť pre zákazníkov zaujímavé.

Tichosť a čistý vzduch, ktorý sľubovali predajcovia elektromobilov nebol dostatočnou výhodou a niekde v tom čase rozvíjajúci sa elektromobilný priemysel zastavila Druhá svetová vojna.

V nasledujúcom článku si nabudúce prečítate, ako pokračoval vývoj elektromobility a kedy do procesu priamo vstúpila slnečná energia.

The post História elektromobilov alebo kde to všetko začalo I. appeared first on Magazines.sk.

Nepokúšajte sa otočiť alebo ísť v protismere na najbližší zjazd. Následky môžu byť oveľa horšie ako prípadné problémy s políciou. Po odstavení vozidla a zapnutí výstražných svetiel si oblečte reflexnú vestu v prípade, že budete vystupovať z auta a zavolajte na číslo 158. Polícia sa už postará o váš bezpečný zjazd z diaľnice.

Môžete skúsiť výhovorku, že ste len chceli vyskúšať váš nový Opel Crossland na diaľnici a z toho nadšenia ste celkom zablúdili. Kredit vám to u príslušníkov polície zrejme nezvýši a pokutu budete musieť zaplatiť aj tak.

Mimochodom, ak sa nabudúce dostanete na diaľnici do toho správneho smeru, nezabudnite vyskúšať Opel Astra Eye Safety System, ktorý okrem iného sleduje bezpečnú vzdialenosť od áut v troch nastaviteľných úrovniach. Ak teba budete trošku viac pozerať do navigácie, Astra vám dohliadne na cestu.

The post Čo robiť ak sa dostanete do protismeru na diaľnici appeared first on Magazines.sk.

Výmena opotrebovaných pneumatík za nové je záležitosťou, ktorá raz za čas neminie žiadneho vodiča. Pre niektorých ide o veľkého strašiaka a to nielen kvôli investícií do nových pneumatík, ale aj kvôli neznalosti ohľadom výberu. Kúpa nových pneumatík však nemusí byť takou zložitou a nákladnou investíciou, ako sa niektorým zdá. Ešte predtým, ako sa rozhodnete staré gumy vymeniť zistite, či sú tie vaše naozaj natoľko zničené, že už nevydržia ani jednu sezónu. Znakom opotrebovania je nielen hĺbka dezénu, ktorú stanovuje zákon, ale aj rôzne praskliny, zmena farby alebo zvláštne zvuky počas jazdy. Ak ste si istý, že je pneumatiky potrebné vymeniť, nenechávajte si to na poslednú chvíľu a taktiež sa s nákupom a hlavne výberom veľmi neuponáhľajte.

Vymieňať letné pneumatiky nie je pre vodičom takým stresujúcim javom, ako je to v prípade tých zimných. Zlé počasie vás nemôže prekvapiť a preto sa pri výbere nového výrobku rozhodujte správne. Skúsení vodiči vedia, že ani tie najdrahšie gumy nie sú zárukou najlepšej kvality a naopak, aj tie najlacnejšie pneumatiky môžu dokážu v niektorých prípadoch spĺňať najlepšie kritériá a hodnotenie. Aj to je dôvoď, prečo by ste sa nemali zameriavať na cenu výrobku, ale najmä na jeho jazdné vlastnosti a kritériá. Ešte predtým, ako sa do výberu pustíte, musíte v prvom rade vedieť presný rozmer, aký potrebujete a potom sa zamerajte na kritériá ohľadom bezpečnosti, pohodlnej jazdy, spotreby paliva a životnosti. Ak zohľadníte viacero faktorov, určite si vyberiete pneumatiky, s ktorými budete spokojný dlhé roky.

Pri výbere vám pomôžu aj rôzne testy

Veľkou výhodou a pomocou pri výbere sú testy pneumatík, ktoré sú vykonávané každý rok s cieľom informovania vodičov o najlepších výrobkoch na trhu. Vďaka nim si môžete porovnať to najlepšie, čo nám motoristickí výrobcovia ponúkajú bez toho, aby ste trávili hodiny alebo dni hľadaním recenzií. Najdôveryhodnejšími sú testy spoločnosti ADAC, ale aj rôznych uznávaných a renomovaných motoristických magazínov. Tie vám napomôžu pri rozhodovaní sa o tom, ktoré pneumatiky sú najlepšou voľbou z pohľadu jazdných vlastností a ceny.

Testovanie sa uskutočňuje v rámci hodnotenia jednotlivých kategórií, pričom sa vychádza zo siedmych z nich. Patrí sem hodnotenie jazdných vlastností a rôznych druhoch povrchov, hodnotenie podľa hlučnosti, vplyvu na spotrebu, životnosť, ale aj mieru opotrebovania pri prevádzke. Výsledky sú uverejňované v rôznych médiách a na internete a sú dostupné každému jednému vodičovi. Testy sú teda výborným pomocníkom pre tých, ktorí sa vo výbere pneumatík nevyznajú a potrebujú pomoc.

The post Je cena pneumatík odrazom ich kvality? appeared first on Magazines.sk.

V skutočnosti je o Opel Adam veľa zaujímavých možností. Môžete skúsiť ten s 1,4 litrovým atmosférickým benzínovým motorom s 86 HP a 130 Nm alebo lepšiu verziu s 98 HP. Ďalším, ešte lepším je turbo 1,0 litrový trojvalcový benzín, ktorý bol navrhnutý tak, aby mohol konkurovať drobným dvojvalcovým turbodúchadlám spoločnosti Fiat. Je tu aj ešte slabšia verzia s objemom 1,2 litra. Všetky z nich sú s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Keď už hovoríme o zariadení, Opel Adam prichádza s ohromujúcou ponukou doplnkov. Prišli hneď tri verzie. Výbavou nabitý a nadupaný SLAM, zábavy a šťastný JAM a štýlový GLAM.

Cena týchto aut začína niekde okolo 11 500 €, takže je to pomerne adekvátne. Dokonca aj nadupaný SLAM a s ním spojenú radosť z jazdy dostanete za približne 15 000 €.

Vo vnútri auta pretrváva dobrá atmosféra. Interiér je natretý rovnakou farbou ako exteriér, takže to dodáva šťastnej a retro nálade. Vpredu je dostatok priestoru a kabína je svetlá, otvorená a vzdušná. Vyšší ľudia nebudú mať problémy so sedením a rovnako si nebudú búchať hlavu o strechu ani o dvere. Prekvapivo je tam aj priestor pre dvoch dospelých ľudí na zadných sedadlách. Podobne ako to má Opel Corsa alebo Opel Astra, čo sú však väčšie autá. Dvere sú dostatočne široké, takže nasadanie je pohodlné a bezproblémové. V tomto prípade však obsah kufru nepoteší nákupné maniačky, to sa však pri 3,7 metrovom aute dá očakávať.

Interiér je celkovo príjemný. Môžete si dokonca zakúpiť luxusný palubný počítačový systém s množstvom informácií, ovládanie médií na volante, ktorý má svoj vlastný unikátny a moderný dizajn. Jednotka klimatizácie je taktiež dosť dobrá a veľmi rýchlo ochladí pomerne malý interiér. Ak zapnete svetlá, dotykový displej sa prepne z pôvodnej na príjemnejšiu farbu a rovnako sa farba prepína pri vjazde do podzemného parkoviska alebo pri jazde v noci. Všetky tlačidlá a gombíky sú ľahko dostupné, poloha vodiča je pohodlná a prirodzená, dokonca aj športová a pedále sú dobre položené a rozmiestnené. Opel Adam je celkovo dobre hodnoteným autom, vhodným do mesta.

The post Prečo je Opel Adam výnimočný? appeared first on Magazines.sk.