Ak jazdíte denne v kolónach, pneumatiky tým trpia. Jazda v kolónach patrí medzi najnenápadnejšie, ale zároveň najčastejšie dôvody rýchlejšieho opotrebenia pneumatík. Pozrite sa na to, čo pneumatiky v zápche skutočne zažívajú, a pochopíte prečo sa tak rýchlo zničia.
Neustále rozjazdy a brzdenie – najväčší nepriateľ dezénu
V kolónach robíte stále to isté, a to rozjazd, brzdenie, krátku jazdu, opäť brzdenie. Každý rozjazd znamená, že drahé aj najlacnejšie pneumatiky musia preniesť krútiaci moment z motora na asfalt. Aj pri nízkej rýchlosti ide o vysoké zaťaženie, najmä ak jazdíte svižnejšie alebo máte silnejšie auto.
Pri brzdení sa najviac namáhajú predné letné či zimné pneumatiky. Dezén sa doslova šúcha o asfalt, zmes sa nestihla zahriať na optimálnu teplotu. Tento cyklus sa v kolónach opakuje desiatky ráz počas jednej jazdy. Výsledkom je rýchlejší úbytok dezénu.
Pri jazde v kolónach absolvujete krátke úseky a pneumatiky väčšinu času pracujú studené. Studená guma je tvrdšia a menej pružná, čo znamená horšiu schopnosť tlmiť mikropohyby medzi pneumatikou a vozovkou. Každé zabrzdenie a rozjazd tak spôsobuje väčšie mechanické opotrebenie.
Ak jazdíte len pár kilometrov do práce a späť, pneumatiky sa ani raz nedostanú do režimu, pre ktorý boli navrhnuté. Z dlhodobého hľadiska to vedie k rýchlejšiemu starnutiu zmesi a zhoršeniu vlastností, aj keď dezén ešte nevyzerá kriticky.
Nerovnomerné opotrebenie pneumatík v zápchach
Jazda v kolónach má ešte jeden efekt, ktorý si všimnete až pri kontrole pneumatík. Opotrebenie totiž býva nerovnomerné. Predné pneumatiky sa zoderú rýchlejšie kvôli častému brzdeniu, zadné zas trpia pri rozjazdoch, najmä pri pohone zadných kolies.
V kolónach sa veľmi rýchlo prejaví nesprávny tlak. Ak jazdíte s podhustenými pneumatikami, deformácia dezénu pri každom rozjazde a brzdení je výraznejšia. Pneumatiky sa viac prehrievajú a opotrebenie sa zrýchľuje. Ničia sa aj hliníkové disky.
Pri prehustených pneumatikách dochádza k rýchlejšiemu opotrebeniu stredovej časti dezénu a k horšiemu komfortu. V kolónach to pocítite ešte viac, pretože každá nerovnosť a pohyb sa prenáša priamo do pneumatiky. Správny tlak je preto v mestskej premávke ešte dôležitejší než pri jazde mimo mesta.
Kolóny, hmotnosť auta a automatická prevodovka
Ak jazdíte v kolónach s plne naloženým autom, pneumatiky dostávajú zabrať dvojnásobne. Vyššia hmotnosť znamená väčší tlak na styčnú plochu a rýchlejší úbytok dezénu. Pri automatickej prevodovke navyše dochádza k častému ťahaniu auta v nízkych rýchlostiach, čo zvyšuje trenie medzi pneumatikou a vozovkou.
Ak jazdíte často v zápchach, môžete životnosť pneumatík ovplyvniť. Plynulejšie rozjazdy, predvídanie situácie a menšie využívanie prudkého brzdenia znižujú mechanické namáhanie dezénu. Dôležitá je aj pravidelná kontrola tlaku a občasná kontrola geometrie.
